Die üblichen Ausfallsymptome des Ölkühlers hängen normalerweise mit austretenden Flüssigkeiten zusammen. Wenn der Ölkühleradapter wie oben erwähnt ausfällt, kann Motoröl aus dem Motor austreten. Wenn es sich nur um ein kleines Leck im Ölkühler handelt, kann es sich um eine Pfütze Motoröl auf dem Boden unter Ihrem Fahrzeug handeln, oder wenn es größer ist, könnte es durchaus ein Ölstrahl auf dem Boden hinter Ihrem Fahrzeug sein. Wenn einer dieser Fälle zutrifft, sollten Sie ihn so schnell wie möglich in einer Werkstatt überprüfen lassen. Wenn Öl austritt, verliert der Motor die Fähigkeit, sich selbst zu schmieren. Dies kann zu einer erhöhten Motortemperatur und vorzeitigem Verschleiß der Teile aufgrund erhöhter Reibung aufgrund unzureichender Schmierung führen.
Eine weitere Flüssigkeit, die das Kühlsystem verlieren kann, ist Motorkühlmittel. Ähnlich wie bei einem Ölverlust kann Motorkühlmittel aus einem Ölkühler austreten, wenn das Gehäuse des Kühlers beschädigt ist. Unabhängig davon, ob das Kühlmittelleck groß oder klein ist, wird der Motor nach einer Weile überhitzen, wenn es nicht schnell repariert wird. Wenn das Leck klein ist, bemerken Sie möglicherweise eine Kühlmittelpfütze auf dem Boden unter Ihrem Fahrzeug. Wenn das Leck groß ist, werden Sie wahrscheinlich Dampf bemerken, der unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs hervorströmt. Wenn genügend Kühlmittel aus dem Kühler oder Ölkühler austritt, kann dies zu Überhitzungsproblemen des Motors und zum Ausfall mechanischer Komponenten führen. Lassen Sie es also so schnell wie möglich überprüfen!
Das Vermischen von Flüssigkeiten kann auch ein Anzeichen für ein Problem mit dem Ölkühler sein. Wenn der Ölkühleradapter intern (und nicht extern, wie oben erwähnt) versagt, bemerken Sie möglicherweise Motoröl in Ihrem Kühlsystem. Dies geschieht, weil bei laufendem Motor der Öldruck höher ist als der Druck im Kühlsystem. Öl wird in das Kühlsystem gedrückt. Dies führt schließlich zu einem Mangel an Schmierung und kann Ihren Motor schwer beschädigen. Dies kann auch umgekehrt passieren und Kühlmittel kann in Ihre Ölversorgung gelangen. In beiden Fällen müssen sowohl das Kühlsystem als auch der Motor von allen Flüssigkeiten befreit werden. Wenn Ihr Ölkühleradapter versagt hat, muss dieser ersetzt werden. Der Ölkühler selbst muss natürlich ersetzt werden, wenn er ein Leck aufweist.
Wenn Sie Ihren Ölkühler reparieren müssen oder mit seiner Leistung nicht zufrieden sind, können Sie über ein Ölkühler-Upgrade nachdenken. Es sind verschiedene Aftermarket-Kits erhältlich.
